เทคโนโลยีโรงงานตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์แอสฟัลต์มากขึ้นได้อย่างไร？
ความต้องการใหม่ในธุรกิจปูผิวทาง เช่น การผลิตแอสฟัลต์ผสมที่ยั่งยืน ส่วนผสมที่ประหยัดกว่าและส่วนผสมที่มีความทนทานมากขึ้น ส่งผลต่อห่วงโซ่ของปัจจัยการผลิต โครงการ และอุปกรณ์
เป็นผลให้โรงงานแอสฟัลต์มีการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญโดยมีเป้าหมายในการผลิตทั้งส่วนผสมแบบดั้งเดิมและส่วนผสมที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งต้องการปัจจัยการผลิตพิเศษ เช่น มะนาว เส้นใยเซลลูโลส และแอสฟัลต์ดัดแปลง ในทำนองเดียวกัน ความสามารถในการผลิต ประสิทธิภาพ และวิธีการประหยัดกำลังได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพิ่มมากขึ้นในพื้นที่นี้
เทคโนโลยีใหม่สามอย่างในตลาดกำลังนำประโยชน์เพิ่มเติมมาสู่คุณภาพของส่วนผสมยางมะตอยและ/หรือการปรับกระบวนการผลิตให้เหมาะสมที่สุด เหล่านี้คือระบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นเพื่อควบคุมเวลาในการทำให้แห้งรวม การประหยัดเชื้อเพลิงและพลังงานผ่านระบบการเผาไหม้แบบใหม่ และเทคโนโลยีที่ช่วยควบคุมเวลาในการผสมระหว่างสารมวลรวมและสารยึดเกาะแอสฟัลต์
ควบคุมเวลาในการทำให้แห้งรวม
ในการผลิตส่วนผสมที่เหนียวแน่นด้วยคุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับการผลิตแอสฟัลต์แบบผสมร้อน มวลรวมต้องแห้งสนิทและให้ความร้อนเพื่อให้ได้การยึดเกาะกับสารยึดเกาะแอสฟัลต์
มวลรวมจากบริเวณเดียวกันอาจมีลักษณะเฉพาะที่ค่อนข้างชัดเจน เช่น ความสามารถในการดูดซับน้ำที่แตกต่างกันและการยึดเกาะกับสารยึดเกาะแอสฟัลต์
พืชแบบดั้งเดิมทำให้แห้งและให้ความร้อนแก่มวลรวมในถังหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้วยความเร็วคงที่ ต่อจากนั้น เวลาในการทำให้แห้งจะคงที่โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของมวลรวม
แนวคิดใหม่สำหรับระบบการทำให้แห้งของโรงงานแอสฟัลต์ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อปรับเวลาการอบแห้งแบบรวมตามลักษณะของปัจจัยการผลิตเหล่านั้น โดยคำนึงถึงการยึดติดและการดูดซับความชื้น
ระบบเผาไหม้อัจฉริยะในวงปิด
หัวเผายางมะตอยแบบดั้งเดิมใช้อากาศจากสิ่งแวดล้อม (ดูดเข้าโดยพัดลมดูดอากาศที่มีความเร็วรอบคงที่) และพัดลมแบบกลไก (เรียกว่าเครื่องเป่าลม) เพื่อให้ปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ภายในถังเป่าแห้ง การควบคุมการไหลของอากาศสำหรับการเผาไหม้จะดำเนินการโดยส่วนประกอบที่เรียกว่าแดมเปอร์ ซึ่งวางไว้ในช่องระบายของก๊าซสู่สิ่งแวดล้อมที่ควบคุมแรงดันของโรงงานโดยควบคุมการไหลของก๊าซ อัตราส่วนการเผาไหม้ที่เหมาะสมคือ 13:1 (13 ปริมาตรของอากาศต่อเชื้อเพลิงหนึ่งปริมาตร) และการเปลี่ยนแปลงของกระแสลมจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแดมเปอร์เนื่องจากการไหลของไอเสียจะคงที่
